Departament Transportu Stanów Zjednoczonych (DOT) sprząta Internet. A przynajmniej mój w tym udział.
Pracownikom federalnym nakazano znaleźć i usunąć odniesienia do rowerów. Ścieżki rowerowe. Bezpieczeństwo rowerzystów. Jest to systematyczne usuwanie informacji, które istniały na stronach rządowych od wielu lat.
Dochodzenie NPR ujawniło skalę problemu. Zniknęły dziesiątki stron poświęconych bezpieczeństwu. Narzędzie do analizy wypadków rowerowych/pieszych? Usunięto. Już za tydzień.
Nastroju panującego w oddziale nie można nazwać świąteczną. Jeden anonimowy pracownik DOT nazwał tę dyrektywę „szaloną”. Zauważył, że nie sprawia to, że strony internetowe są lepsze, szybsze i wygodniejsze. Jest po prostu… mniejszy.
Dlaczego więc administracja Trumpa to robi?
Dlaczego DOT usuwa dane dotyczące bezpieczeństwa rowerzystów
Przedstawiciel wydziału udzielił jasnej, choć sprzecznej odpowiedzi.
„Ponieważ prawie 80% populacji korzysta z samochodów w dojazdach do pracy… przyglądamy się bliżej priorytetom federalnym”.
Logika jest prosta. Większość ludzi jeździ samochodem. Dlatego rząd federalny powinien się na nich skupić. Rzecznik ostro dźgnął krytyków, mówiąc, że przeciwnicy chcą, aby wszyscy „dojeżdżali na rowerach do swoich maleńkich mieszkań”.
Nie chodzi tylko o usunięcie starych linków. Jest to ideologiczna zmiana w sposobie wydawania federalnych dolarów na transport.
Minister Sean Duffy wcześnie nadał ton. Nazwał inicjatywy transportowe z czasów Bidena projektami „DEI” (różnorodność, równość i włączenie społeczne). Na Twitterze napisał, że przekierował 1,73 miliarda dolarów z dotacji Departamentu Transportu. Teraz te fundusze są zablokowane w „faktycznym założeniu Ameryki”.
Wymienił następujące priorytety:
- Drogi
- Mosty
- Porty żeglugowe
Dwa dni po tym poście wydano rozkaz sprzątania. Personel musiał zaktualizować treść, aby uwzględnić ten nowy kierunek.
Jakie zasoby znikają?
To nie są tylko blogi. Są to zasoby techniczne. Narzędzia, na których polegają urbaniści i analitycy bezpieczeństwa.
Szczególnie szokujące jest usunięcie Narzędzia analizy awarii. Dane te pomagają miastom zrozumieć, gdzie dochodzi do wypadków. Gdzie zamontować ogrodzenia. Gdzie poszerzyć chodniki? Bez tego dane pozostaną, ale publiczny punkt dostępu zniknie.
Jest to zgodne z szerszą tendencją polegającą na zmniejszaniu się treści związanych z klimatem. Domena climate.gov została skutecznie usunięta z użytku federalnego. Alternatywna infrastruktura transportowa nie jest już priorytetem.
„Te fundusze są teraz oficjalnie przypisane…” – Sean Duffy
Koszt wyboru dróg zamiast rowerów
Jest tu element wyczucia czasu. Ceny ropy naftowej właśnie osiągnęły poziom 100 dolarów za baryłkę. Dlaczego? Wznowiono działania wojenne między USA a Iranem.
I oto jesteśmy. Benzyna jest droga. Administracja obcina fundusze na dane dotyczące bezpieczeństwa rowerów.
Czy to przypadek? Albo oświadczenie?
Jeżeli celem jest zmniejszenie kosztów podróży dla 80% kierowców, usunięcie zasobów zapewniających bezpieczeństwo wydaje się posunięciem przynoszącym efekt przeciwny do zamierzonego. Bezpieczna infrastruktura zmniejsza koszty długoterminowe. Zmniejsza odpowiedzialność. Ratuje życie ludzi.
Ale rozkaz był jasny. Odłóż rowery. Skup się na drogach.
Trwa przebudowa infrastruktury. Po prostu nie dla każdego. 🚲🚫🚗✅
