Departemen Perhubungan sedang membersihkan internet. Atau setidaknya sudutnya sendiri.
Pegawai federal diperintahkan untuk menemukan dan menghapus penyebutan sepeda. Jalur sepeda. Keamanan sepeda. Ini adalah penghapusan informasi secara sistematis yang telah ada di situs web pemerintah selama bertahun-tahun.
Investigasi NPR mengungkap cakupannya. Lusinan halaman keamanan hilang. Alat Analisis Kecelakaan Pejalan Kaki dan Sepeda? Dihapus. Hanya dalam satu minggu.
Di dalam agensi, suasananya bukan perayaan. Seorang staf DOT yang tidak disebutkan namanya menyebut arahan itu “asinine”. Mereka mengatakan hal itu tidak membuat situs menjadi lebih baik, lebih cepat, atau lebih cepat. Itu hanya… kurang.
Lalu mengapa pemerintahan Trump melakukan hal ini?
Mengapa DOT Menghapus Data Keamanan Sepeda
Seorang juru bicara memberikan jawaban yang jelas, meski agresif.
“Karena hampir 80% penduduk menggunakan mobil untuk pergi bekerja… kami melihat lebih dekat pada pemerintah federal.”
Logikanya jelas. Kebanyakan orang mengemudi. Oleh karena itu, pemerintah federal harus fokus pada mereka. Juru bicara tersebut menambahkan kritik tajam, mengklaim lawannya ingin semua orang “naik sepeda ke apartemen seukuran kotak sepatu mereka.”
Ini bukan hanya tentang membersihkan tautan lama. Ini adalah perubahan ideologis dalam cara uang transportasi federal dibelanjakan.
Sekretaris Sean Duffy menyiapkan panggungnya lebih awal. Dia menyebut inisiatif transit era Biden sebagai “proyek kesayangan DEI.” Dia men-tweet bahwa dia telah mengalihkan $1,73 miliar hibah USDOT. Uang tersebut sekarang dikurung untuk “tulang punggung Amerika yang sebenarnya.”
Dia membuat daftar prioritas tersebut:
- Jalan
- Jembatan
- Pelabuhan pelayaran
Dua hari setelah postingan itu, perintah pembersihan keluar. Staf harus memperbarui konten agar selaras dengan arah baru ini.
Sumber Daya Mana yang Hilang?
Ini bukan hanya posting blog. Ini adalah sumber daya teknis. Jenis alat yang diandalkan oleh perencana kota dan analis keselamatan.
Penghapusan Alat Analisis Kerusakan sangat mengejutkan. Data tersebut membantu kota memahami di mana kecelakaan terjadi. Tempat memasang pagar pembatas. Tempat untuk melebarkan trotoar. Tanpanya, data tetap ada, namun jalur akses publik hilang.
Hal ini mengikuti pola yang lebih luas dalam mengurangi konten terkait perubahan iklim. Domain sebelumnya climate.gov telah dihapus secara efektif dari operasi federal. Infrastruktur transportasi alternatif tidak lagi menjadi prioritas.
“Sekarang pendanaan ini secara resmi dikunci pada…” – Sean Duffy
Biaya Memilih Jalan Dibanding Sepeda
Ada unsur waktu dalam hal ini. Harga minyak baru saja mencapai $100 per barel. Mengapa? Permusuhan kembali terjadi antara AS dan Iran.
Jadi di sinilah kita. Gas itu mahal. Pemerintah sedang mencairkan data keselamatan sepeda.
Apakah ini suatu kebetulan? Atau pernyataan?
Jika tujuannya adalah membuat perjalanan lebih murah bagi 80% pengemudi, menghapus sumber daya keselamatan tampaknya merupakan sebuah kemunduran. Infrastruktur yang aman menurunkan biaya jangka panjang. Ini mengurangi tanggung jawab. Itu membuat orang tetap hidup.
Tapi perintahnya jelas. Lepaskan sepedanya. Fokus pada jalan raya.
Infrastruktur sedang dibangun kembali. Hanya saja tidak untuk semua orang.
