Przekształcając technologię jazdy autonomicznej w narzędzie poprawy sytuacji miejskiej, Waymo i Waze ogłosiły uruchomienie programu pilotażowego mającego na celu identyfikację i mapowanie dziur w amerykańskich miastach. Celem tego partnerstwa jest dostarczanie władzom lokalnym danych w czasie rzeczywistym w celu poprawy bezpieczeństwa drogowego i wydajności napraw, wykorzystując zaawansowane czujniki pojazdów autonomicznych.
Jak działa ta technologia
Program pilotażowy wykorzystuje zaawansowane systemy „percepcji” wbudowane we flotę pojazdów autonomicznych Waymo. Podczas gdy samochody poruszają się ulicami miasta, ich czujniki i systemy sprzężenia zwrotnego wykrywają nierówności nawierzchni.
Proces ten polega na usprawnionym cyklu przesyłania danych:
1. Wykrywanie: pojazdy Waymo wykrywają dokładną lokalizację i zakres uszkodzeń dziury w jezdni.
2. Transmisja: te dane są przesyłane za pośrednictwem Waze for Cities, bezpłatnej usługi udostępniającej informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym partnerom miejskim.
3. Weryfikacja: Użytkownicy Waze – począwszy od osób dojeżdżających do pracy w Los Angeles – będą mogli zobaczyć i zweryfikować te informacje bezpośrednio w aplikacji.
4. Działanie: Wydziały Transportu (DOT) otrzymują informacje, które pozwalają im ustalać priorytety napraw w oparciu o rzeczywisty stan dróg.
Skalowanie projektu pilotażowego
Inicjatywa rozpoczyna się w pięciu głównych ośrodkach w USA: San Francisco, Los Angeles, Phoenix, Austin i Atlanta. Korzystając z tej metody, Waymo zidentyfikowało już 500 dziur, które wymagają natychmiastowego usunięcia.
W przyszłości firma zamierza rozszerzyć program na miasta borykające się z trudniejszymi warunkami klimatycznymi. Obejmuje to obszary o surowych zimach i częstych cyklach zamrażania i rozmrażania, o których wiadomo, że szybko powodują erozję asfaltu i stwarzają niebezpieczne warunki na drodze.
Szerszy kontekst: wyścig o przewodnictwo w pojazdach autonomicznych
To partnerstwo to nie tylko projekt mający na celu poprawę środowiska miejskiego; To strategiczne posunięcie w zaostrzającej się rywalizacji o dominację w przestrzeni pojazdów autonomicznych (AV).
W miarę jak Waymo agresywnie rozwija swoją flotę samochodów autonomicznych – niedawno wypuszczoną na rynek w Nashville i skupiającą się na miastach takich jak Chicago i Charlotte – firma pozycjonuje się jako integralna część infrastruktury miejskiej. Dostarczając miastom cenne dane, Waymo tworzy symbiotyczne relacje z samorządami lokalnymi, potencjalnie ułatwiając ścieżkę regulacyjną dla przyszłej ekspansji.
To rozszerzenie następuje w krytycznym momencie:
– Siła finansowa: Waymo niedawno zebrało 16 miliardów dolarów w rundzie finansowania, zapewniając kapitał niezbędny do szybkiego skalowania działalności.
– Naciski konkurencyjne: Waymo bezpośrednio konkuruje z Teslą, która według doniesień przyspiesza rozwój własnej robotyki w swojej siedzibie w Teksasie.
Podczas gdy Tesla koncentruje się na oprogramowaniu i konsumenckich aspektach autonomii, Waymo wydaje się budować ekosystem, w którym jej samochody służą zarówno jako środek transportu, jak i mobilne jednostki gromadzenia danych dla miast, w których działają.
Ta współpraca oznacza zmianę w rozumieniu tego, w jaki sposób samochody autonomiczne mogą zapewniać wartość wykraczającą poza przewóz pasażerów, zmieniając „oko na drogę” w proaktywne narzędzie do utrzymywania infrastruktury publicznej.
Wniosek
Integrując dane z czujników Waymo z ogromną bazą użytkowników Waze, ten projekt pilotażowy oferuje zaawansowane technologicznie rozwiązanie odwiecznego problemu rozpadających się dróg. Jeśli się powiedzie, może zmienić sposób, w jaki miasta zarządzają ruchem drogowym, zamieniając floty autonomiczne w kluczowych partnerów w utrzymaniu porządku miejskiego.
