Kalifornští regulátoři hrozí, že dočasně zastaví schopnost Tesly prodávat auta ve státě kvůli obavám z klamavé reklamy na funkce Autopilota a Full Self-Driving (FSD). Ministerstvo motorových vozidel (DMV) poskytlo společnosti Tesla 60 dní na opravu popisů těchto asistenčních technologií pro řidiče, jinak bude čelit 30dennímu pozastavení licence prodejce.
Roky stížností vedou k akci
Akce DMV následuje po letech stížností na marketingové praktiky Tesly. Agentura podala oznámení o pozastavení v červenci, ale právní bitva pokračuje. Tesla již provedla malou změnu přidáním „(Under Control)“ do popisu Full Self-Driving na svém webu a domovské stránce. DMV se však zaměřuje na širší problematiku klamání spotřebitelů ohledně úrovně automatizace poskytované těmito systémy.
Podstata sporu: Řízení řidiče
Kontroverzí je, zda marketing Tesly naznačuje, že Autopilot a FSD nevyžadují dohled řidiče. Několik soudních sporů tvrdí, že takové zprávy přispěly k haváriím, protože řidiči mohou na technologii příliš spoléhat. To vyvolává kritickou otázku: Jak definujeme „samořízení“, když je stále vyžadován lidský zásah? Nedostatek jasných definic vytváří zmatek a potenciální bezpečnostní rizika.
Důsledky pro celý průmysl
Zatímco Tesla je v současné době středem zájmu, problém přesahuje pouze jednu společnost. Brian Moore, ředitel pro politiku ve společnosti Bot Auto, zdůraznil, že nepřesná terminologie týkající se autonomních systémů podkopává důvěru veřejnosti. “Když termíny naznačují plnou funkčnost, ale stále se spoléhají na lidský zásah, vytváří to zmatek,” řekl. Automobilový průmysl potřebuje jasnější standardy pro popis asistenčních systémů pro řidiče a skutečně autonomních vozidel.
Regulační kontrola a transparentnost
Krok Kalifornie signalizuje zvýšenou regulační kontrolu toho, jak je inzerována technologie samořízení. Tento tlak na transparentnost je považován za pozitivní krok směrem k tomu, aby společnosti byly odpovědné za to, že budou vydávat realistická prohlášení. DMV odmítlo doporučení soudce pozastavit výrobní licenci Tesle ve státě, ale na Teslu zůstává tlak, aby se ujistil, že její reklama přesně odráží možnosti jejích systémů.
Dlouhodobý dopad tohoto rozhodnutí by mohl změnit způsob, jakým všichni výrobci automobilů komunikují autonomní funkce, donutit je být jasnější a snížit riziko nesprávné interpretace ze strany spotřebitelů.
V konečném důsledku jde v tomto případě o zajištění toho, aby spotřebitelé pochopili omezení současné technologie samořízení. Bez jasných definic a přesné reklamy zůstává potenciál pro nehody a narušení důvěry vysoký.
